Les valeurs de la Génération Y et comment elles affecteront tous les domaines: la mobilité, la finance, l’énergie, la vente au détail…

Les gens dans certains industries définissent le différend entre les nouveaux arrivants et les joueurs établis comme une question très personnelle de ce que les sociétés veulent. En fait, ils ont raison. C’est une question très personnelle de ce qu’une génération valorise; et ils ont tord. Cela ne sera pas résolu en lançant des insultes aux nouveaux joueurs comme Airbnb, Uber, Grow (Fintech) ou les autres “tricheurs” comme certains les traitent. Voici quelques cas qui aiderait à illustrer mon point:

Énergie

Lorsque Solar City est entré dans le marché de l’énergie, de nombreux services publics ne s’en souciaient pas. Pour eux, c’était une société qui avait une fraction de l’historique et de la capitalisation de ces joueurs gargantuesques. Avançons quelques années plus tard et les cousins ​​d’Elon leurs prouvent qu’ils ont eu tort. Ces mêmes services publics mènent la bataille contre l’énergie solaire pour la rendre pratiquement impossible à installer sur un toit résidentiel n’ayant tout simplement aucun moyen de la rentabiliser, ceci dans le contexte qu’ils croyaient pouvoir amortir les investissements massifs dans les lignes de transmission pour les décennies à venir. Ici au Québec, nous avons un quasi-monopole d’Hydro-Québec, qui insiste sur le fait que la production centralisé est le seul avenir (que ce soit l’hydro-électricité ou éolienne) et qu’il y a peu de place pour la génération distribué. Alors qu’ils rejetaient ouvertement la génération et le stockage distribué, le marché a évolué et les a dépassé, et leurs coûts ont en fait augmenté au niveau à laquelle le solaire avec stockage batterie va bientôt fournir un argument financier convaincant. En raison de l’importance politique de ce «joyau national,” le moindre murmure de perturber ce monopole est rejeté catégoriquement selon l’argument qu’il existe un “pacte social” entre HQ, les barrages qu’ils construisent depuis des décennies, et la population de notre province. Dans ce non-débat, il n’existe aucune place pour la réflexion que cette fermeture d’esprit face aux nouvelles sources d’énergies nous a laissé bien derrière plusieurs états, provinces et pays qui ont favoriser l’émergence de petites et moyennes entreprises qui ont un impact mondial grâce à leurs nouvelles technologies d’énergies. Lorsqu’il n’y a pas de place pour ces nouvelles technologies localement, l’expertise local ne croît pas, les universités ne développe pas de programmes sur ces sujets, les fournisseurs n’investissent pas proche de leurs clients et, vous restez en arrière.

La bataille a commencé… Production Distribué vs Centralisé (article en anglais)

Mobilité

Dans le cas de la mobilité, nous avons un certain nombre de nouveaux modèles qui ont germé dans les dernières années mettant à défi notre pensée traditionnelle de la façon d’aller du point A au point B. Que ce soit le partage d’autos (offert par les constructeurs automobiles ou autrement) ou l’amélioration des transports en commun, les gens (et les choses) sont capables de se déplacer aujourd’hui par l’utilisation partagée des actifs ce qui permet le partage des coûts et des revenus supplémentaires pour ceux qui ont du temps libre.

Les constructeurs automobiles sont énormément touchés par le covoiturage et les ventes directes. Ils étaient habitués à vendre des voitures, puis louer des voitures et maintenant, ils ont eux-mêmes investis dans le partage de voiture ( GM Lyft et BMW ont leur propre service ) . Alors que certains utilise l’argument d’un point de vue sociétal, afin de protéger les investissements existants et les bases du pouvoir politique, la réalité de la génération Y (ou les enfants du millénaire) est qu’ils veulent que les actifs soient mieux utilisés. Les chauffeurs de taxi doivent être reformé. Ma voiture est déjà en conduite autonome sur l’autoroute. Apparemment, d’ici deux ans, il sera tout à fait sécuritaire de la faire dans ma ville. Cette réalité viendra plus tôt que l’on pense.

Certains font valoir que les services de partage de voiture de Uber et Lyft sont rien de plus que des services de taxi masqués. Je suis en désaccord . C’est comme dire Costco n‘est pas un club. Certains veulent qu’on retiennent des impôts sur les «salaires» , mais le fait est que les conducteurs possèdent leurs propres actifs, déterminent leurs propres heures et décider quoi faire de leurs propres voitures. Ceci n’est pas tout à fait une situation d’emploi . Mes clients en consultation ne retiennent pas de taxes salariales sur mes frais, cela est mon obligation de les déclarer. Cela ne devrait pas être la responsabilité des services de partage de voiture non plus.

L’électrification des transports est un autre domaine en plein essor qui fournit aux gouvernements un grand dilemme . Même les services de taxi électriques sont coupables de ne pas contribuer à la réparation des routes, puisque les revenus qui servent à cet effet proviennent des taxes sur les carburants . Alors, comment le gouvernement va récupérer ces pertes de revenus?

Voir: why Uber is the best thing to happen to Toronto’s taxis (article en anglais: Pourquoi Uber est la meilleure chose à arriver au taxis de Toronto)
Uber vs Taxis…is this just about transport? (article en anglais: Uber vs les taxis… est juste une question de transport?)

Finance

Un certain nombre de nouvelles compagnies ont fourni des prêts en ligne au cours des dernières années, contournant ainsi la plupart des organismes de réglementation et des contrôles auxquels les banques sont assujettis. Ils servent de « marieurs » entre les prêteurs de divers profils de risque avec les emprunteurs (généralement des entreprises) . Comme autre «service de liaison” , ils fournissent tout simplement une plate-forme entre les deux parties qui se mettre d’accord sur un arrangement financier. Il est évident que les banques sont révoltés. Mais pourquoi serait-ce différent de mon cousin qui me prêter de l’argent ou l’inverse ? Pourquoi une transaction entre deux parties devrait être contrôlé par les organismes de réglementation de l’État?

Bitcoin est une de ces entirés perturbatrices qui a été mis sur la ” liste” par les régulateurs de devises dans le monde entier. Comment les banques peuvent-elles faire de l’argent lorsque les transferts sont immédiats? ApplePay a permis a Apple une société financière à redouter … et ils n’ont que 200 milliards $ dans son coffre-fort avec lesquels jouer…

The great fintech debate: Will regulating financial upstarts ‘level the playing field,’ or stifle innovation?

Immobilier

Nous voyons un certain nombre des services d’accueil arriver sur scène ( Airbnb , VRBO ) qui ne requièrent pas de processus de réservation d’hôtel, ne vous donnent pas de service de chambre, mais qui fournissent une occasion pour les propriétaires de maisons de partager leurs coûts avec les clients. Encore une fois, ces plate-formes ne sont pas à blâmer si les hôtels perdent des clients, mais beaucoup estiment que ces plates-formes doivent être traités comme toute autre “hôtel” local, et facturer les taxes en conséquence. Dans certaines juridictions, des accords raisonnables ont été conclus, mais pour la plupart, cela demeure dans une une zone grise légale.

Airbnb vs Hotels…is anyone home? (article en anglais: Airbnb vs les Hôtels… est-ce qu’il y a quelqu’un à la maison?)

Vente au détail

Il y a des décennies, vous aviez besoin d’un magasin en brique et mortier pour vendre des marchandises. Maintenant tout le monde peut vendre en ligne. Les progrès des plates-formes ont permis aux gens de vendre leur camelote . Encore une fois, cela devrait-il être la responsabilité de Paypal de déclarer les ventes à l’IRS? Apple recueille 30% des revenus en ligne sur les jeux ou d’autres applications en ligne vendu dans son Apple Store . Partage-t-il un sou avec ma ville, province ou pays? Non … et cela ne devrait pas être le cas. Son service est fourni à partir de là où il se trouve , et si cela est également en place , cela est appelé « évitement » , et non pas de l’évasion. Si vous voulez que les lois sur la fiscalité de changent , s’il vous plaît me réserver un siège lorsque vous allez vosu y prendre contrer Apple , Google, Facebook et le reste. Comme de nombreuses municipalités ont prouvé, il y a des compromis raisonnables qui peuvent être fait sur ​​tous les fronts lorsque de nouvelles plates-formes viennent perturber l’industrie traditionnelles, mais pleurnicher sur les nouveaux entrants n’est pas une stratégie gagnante.

When one can Click & Ship vs Drive & Carry? (article en anglais: Cliquer et livrer Vs Conduite et emporter)

How does Harry pay for dinner? (Comment Harry paie pour son souper)

Les Millénaires sont beaucoup moins attachés à leurs voitures, les maisons et tous autres actifs, que de vouloir profiter du dernier iphone , des vacances ou club. Leurs valeurs sont très différents et ils sont libres de créer une nouvelle façon de vivre grâce à ces nouvelles plate-formes technologiques.
Je suis contre ceux qui veulent simplement protéger leurs intérêts avec des vieux arguments de frontières, d’héritage et de droits acquis.